Loi LOM et Borne de Recharge : Tout Comprendre sur la Nouvelle Révolution des Mobilités en 2025

Temps de lecture estimé : 12 minutes

Points clés à retenir

  • La Loi LOM impose des obligations nouvelles pour le déploiement des bornes de recharge dans les parkings.
  • Un pré-équipement obligatoire facilite l’installation future des infrastructures dans les bâtiments neufs ou rénovés.
  • Des quotas précis s’appliquent selon le type de site : commerces, cinémas, copropriétés.
  • La loi garantit la sécurité, l’accessibilité et la simplicité d’usage des bornes.
  • Le futur est à la mobilité électrique inclusive, avec des opportunités importantes pour les entreprises et les usagers.

Table des matières

I. Origines et Ambitions : La Loi LOM, Socle de la Mobilité Électrique

Instaurée le 24 décembre 2019 et désormais entrée pleinement en vigueur depuis ce 1er janvier 2025, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) place la France sur la voie d’une mobilité ambitieuse, durable et connectée. L’objectif premier ? Atteindre la neutralité carbone des transports terrestres d’ici 2050 (source).

La mobilité électrique est au cœur de cette grande transformation. Le plan national est clair : l’abandon progressif des véhicules thermiques, avec une interdiction de vente de véhicules thermiques neufs dès 2040 (source).

En parallèle, le déploiement massif d’infrastructures de recharge s’accélère dans les entreprises, les copropriétés, et partout où le besoin de recharge devient vital (source, source, source).

« Fini les carburants fossiles, place à l’électricité, aux solutions de recharge intelligentes et à une réduction massive des émissions de CO2… »

Pour comprendre concrètement comment installer une borne en respectant normes et attentes, consultez le guide sur l’installation d’une borne de recharge à domicile.

II. Un Cadre Réglementaire Rigoureux : Quelles Sont les Nouvelles Obligations ?

Avec la LOM, tout change, ou presque. Un arsenal d’obligations s’impose désormais pour les propriétaires et gestionnaires de parkings – entreprises, commerces, copropriétés, cinémas, etc.

1. Le Pré-équipement Devient la Norme

Tous les gestionnaires ou propriétaires doivent prévoir un pré-équipement : goulottes, conduits électriques, emplacements réservés, facilitant ainsi l’installation future des bornes (source, source).

Ce pré-équipement anticipe la montée en puissance des véhicules électriques, évitant retards et chantiers longs.

Pour approfondir, voir le guide sur les bornes en entreprise.

2. Des Quotas Précis d’Équipement

  • Commerces : au moins 5 % des places doivent être équipées ou pré-équipées (source).
  • Cinémas: quota plus élevé, soit 10 % du parking (source).
  • Copropriétés et Immeubles neufs (>10 places): au moins un emplacement sur cinq doit être pré-équipé (source).

La recharge devient omniprésente, du supermarché au bureau.

Pour mieux comprendre coûts et aides, consultez l’article sur le prix d’installation d’une borne.

3. Exceptions pour PME et Rénovations Coûteuses

Les PME de moins de 250 salariés peuvent être exemptées si chiffre d’affaires < 50 M€ ou bilan < 43 M€ (source).

En rénovation, si le coût des bornes dépasse 7 % du montant total des travaux, l’obligation tombe (source).

III. Tech et Sécurité : De Nouvelles Exigences, des Opportunités

1. Puissance et Performances

La loi ne fixe aucune puissance minimale, laissant liberté aux gestionnaires (source).

La recommandation vise les bornes rapides voire ultra-rapides (50 kW à 350 kW), notamment pour flottes professionnelles et lieux à fort trafic.

Pour un comparatif complet, voir les bornes de recharge électrique 2025.

2. Sécurité et Normes de Communication

Respect strict des normes électriques et protocoles de communication pour assurer compatibilité et sécurité entre véhicule et borne (source).

IV. Accessibilité et Paiement : Simplifier la Vie des Utilisateurs

1. Accessibilité des Bornes

La LOM impose un accès facile et sécurisé pour tous les usagers : personnes à mobilité réduite, familles, professionnels, touristes (source).

2. Paiement : Transparence et Simplicité

Les modalités de paiement sont réglementées pour garantir que chaque conducteur puisse régler sa recharge quelle que soit sa carte ou opérateur (source).

Découvrez comment utiliser une borne dans le guide comment utiliser une borne de recharge.

V. Depuis le 1er Janvier 2025 : Ce Qui Change Concrètement

Au 20 juillet 2025, les obligations sont devenues réalité partout : pré-équipement et installation de bornes imposés dans parkings et bâtiments neufs (source).

Les professionnels doivent :

  • Éviter les sanctions liées au non-respect,
  • Profiter des opportunités offertes en termes d’image et d’attractivité,
  • Optimiser leur impact environnemental (source, source).

Pour la région de Montpellier, voir le guide sur le prix d’installation des bornes.

VI. Perspectives, Enjeux et Futur : Pourquoi la LOM Va Transformer la France

1. Vers une France Leader de l’Électromobilité

La France devance ses voisins européens via la LOM, en imposant des obligations fortes pour la mobilité électrique, et en misant sur standards technologiques et inclusion.

2. Un Bouleversement pour l’Immobilier et les Entreprises

Promoteurs, gestionnaires, syndicats, entreprises doivent désormais animer et gérer des réseaux de recharge performants.

  • Les professionnels anticipant la LOM gagnent en attractivité et impact positif,
  • Le retard devient coûteux, tant en rentabilité qu’en opportunités.

Pour mieux comprendre ces enjeux, consultez le guide sur la borne de recharge en entreprise.

3. Les Usagers, Grands Gagnants

La généralisation des bornes simplifie la vie des conducteurs et favorise une mobilité sans peur de la panne énergétique.

VII. FAQ : Ce Qu’il Faut Retenir en 2025

Qu’est-ce que le pré-équipement ?

C’est l’installation d’un dispositif facilitant l’ajout rapide de bornes (câblages, gaines, conduits…), même si la borne n’est pas encore installée. Cela concerne tous les parkings neufs ou rénovés, subject to quotas.

Les PME sont-elles concernées ?

Seulement si elles dépassent 250 salariés ou les seuils financiers (50 M€ CA, 43 M€ bilan). Sinon, une exemption est possible (source).

Y a-t-il une puissance minimale de borne imposée ?

Non, mais des puissances élevées (50 kW à 350 kW) sont recommandées pour usages intensifs (source).

Est-ce que je peux choisir mon opérateur de paiement ?

Oui, la loi favorise l’interopérabilité et la simplicité, permettant à chaque usager d’utiliser la solution de paiement de son choix (source).

VIII. Synthèse et Conclusion : La LOM, Clé de Voûte de la Mobilité Électrique

Un vent de renouveau souffle sur la mobilité en France. Du plus petit parking à la grande copropriété, la loi LOM borne de recharge impose un nouvel horizon : celui d’une mobilité propre, connectée et inclusive.

Innovation, engagement, anticipation : autant de leviers pour réussir cette révolution électrique, qui transforme nos villes, nos routes, et nos vies. Chaque borne installée est un pas vers un futur plus vert et brillant.

Sources consultées pour cette analyse approfondie :

L’aventure continue, et chaque nouvelle borne installée contribue à écrire l’histoire de la mobilité du futur. Êtes-vous prêts à faire partie du changement ?